瑞雪兆丰年，1月15日，苏州迎来了2023年的第一场雪，却给正奔波在春运归途中的人们带来出行的隐患和不便。市管高速迅速调集物资人员进入临战状态。除雪物资方面，准备了草包11240个、工业盐92吨、尿素175.5吨、融雪剂206.25吨、扫把608把、铁锹1214把、推雪橇141把；共有9台多功能撒布车、7台综合除雪车、1台吹雪车和60辆清障车随时待命；排障大队、应急保障队、养护单位等共计500名应急人员全部在岗。

(资料图)

应急保障、路巡等部门启动拉网式排查，对管辖范围内的桥梁、枢纽、收费站互通等重要部位加强巡查，随时掌握道路积雪、结冰及车流等情况。截至下午2时累计巡查里程超过1500公里。

市管高速对结冰路段以及事故多发路段等加大网巡力度，通过远端情报板实时发布相关信息720余条。桥面结冰预警系统启用，对现场桥面温度实时回传，跟踪和预判结冰情况。

高速公路中的桥梁路段是冰雪天气中的事故多发路段。特别是，桥面的冰点较低，在一般高速公路上还没形成积雪的情况，桥梁路段就会出薄冰，从而引发道路交通事故的发生。“通过巡查和视频监控发现这些路段有积雪、薄冰采取一个少量的融雪剂的撒布，并通过情报板、现场设置警示标牌等，避免事故的发生”，绕城高速安全企管部经理助理侯军介绍。

收费站在下雪的第一时间即组织应急人员在站区、车道等区域内清扫积雪，在湿滑区域铺设草包，在冰雪较多区域撒盐等，并通过企微、对讲机等及时提醒员工工作期间、上下班途中加强防滑等安全防范。

服务区在人员密集场所等重点区域及时落实安全防滑措施，加强进入服务区车辆管控，同时备足食品和饮用水等生活物资，及时应对突发情况，为雪天途中司乘提供暖心服务。

1月15日清晨7：30，苏州高速公司西白塘大桥和白茆塘大桥路面开始结冰，迅速组织力量投入到扫雪除冰行动中，共计出动综合除雪车5辆、2辆分体式撒布机、2台装载机，应急人员40人，开展全路段巡查除雪。通过与监控中心、高速交警的多方联动及时消除道路积雪暗冰。截至中午，共计在相关路段撒盐23吨，处置结冰路段约15处。

2023年春运开始以来，苏州高速日均车流量约为17.21万辆，绕城高速日均流量27.27万辆，其中返乡过年车辆占比持续提升。为守护司乘人员归航，市管高速严格落实24小时值班制度，密切关注天气变化，强化与高速交警、救援、交通执法等单位的联勤联动，及时发布预警信息，以高度的责任感做好恶劣天气的应对工作。

苏州交投集团提醒广大司乘，雨雪天气行驶注意“降速、控距、亮尾”，急弯陡坡和隧道桥梁等积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、猛踩刹车，防止车辆失控侧滑翻覆。自驾出行要牢记“车靠边、人撤离、即报警”，远离二次事故。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 李海慧

关键词： 高速公路 绕城高速